集裝箱房屋節(jié)點(diǎn)剛度的變化對(duì)布局的受力和變形影響較大，尤其是節(jié)點(diǎn)的相鄰構(gòu)件，因?yàn)槲菁芘c立柱之間的接縫， 樓板梁與柱的接縫、柱底的接縫是布置受力的主節(jié)點(diǎn)，改變這些節(jié)點(diǎn)的剛度后，分析集裝箱房屋的整體受力函數(shù)。 分析的結(jié)果是，與完全剛性連接和理想解釋的狀態(tài)相比，半剛性連接中布置構(gòu)件的受力分布更加均勻。 鋼結(jié)構(gòu)上的應(yīng)力更加合理。 提倡彩鋼板集裝箱的主要連接方式是：屋架與柱連接節(jié)點(diǎn)靠近鉸鏈，樓板梁與柱連接節(jié)點(diǎn)靠近剛性連接，柱的剛度 基節(jié)點(diǎn)靠近剛性連接。

彩鋼板集裝箱房正在生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸和拆除過程中。 難免有各種不足。 組件比較細(xì)長，橫截面尺寸比較小，導(dǎo)致初始缺點(diǎn)比其他布局更大。 樓板梁柱是住宅集裝箱布置中的主要受力構(gòu)件，布置中發(fā)生最大內(nèi)力和變形的位置也是樓板梁柱。 在分析了樓板梁柱的初始缺陷后，當(dāng)樓板梁有缺陷時(shí)，會(huì)對(duì)布局的豎向位移產(chǎn)生較大的影響。 當(dāng)列有缺陷時(shí)，布局水平位移的劣勢更大。 當(dāng)?shù)匕辶汉椭右黄鸪霈F(xiàn)缺陷時(shí)，對(duì)布局的不利影響更大。

因此，在安裝乘員集裝箱之前，嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)布置標(biāo)準(zhǔn)和冷彎薄壁鋼結(jié)構(gòu)布置標(biāo)準(zhǔn)中常規(guī)構(gòu)件的初始變形約束來檢查地板 梁組件及主要組件 確保布局安全